Část dne, během které jsou největší dopravní zácpy na silnicích a nával ve veřejné dopravě. Běžně se to stává dvakrát denně – jednou ráno a jednou večer, v čase, kdy dojíždí nejvíce lidí. Tento pojem je velmi obsáhlý, ale často odkazuje na specificky soukromou automobilovou dopravu, i když je velké množství aut na silnici, ale ne velký počet lidí, nebo je-li objem normální, ale tam je nějaké přerušení rychlosti.

Toto označení je někdy nesprávné pojmenování, neboť období špičky často trvá déle než jednu hodinu a "špička" se vztahuje k objemu provozu, ne k rychlosti proudění. Špička je obvykle od 6–10 hodin dopoledne (06:00–10:00) a 4 až 7 hodin odpoledne (16:00–19:00). Na některých místech může docházet k další, méně horečnaté polední špičce od poledne do 2 hodin odpoledne (14: 00).

Frekvence veřejné dopravy je obvykle vyšší v hodinách, kdy je dopravní špička, a často se používají delší vlaky nebo větší vozidla. Zvýšení kapacity je však často menší, než počet cestujících, kvůli omezením u dostupných vozidel, personálu a v případě železniční dopravy kapacitě kolejnic včetně délky nástupiště. Výsledná zácpa může donutit mnoho cestujících stát, a jiní nebudou moci nastoupit. To může učinit veřejnou dopravou méně atraktivní, což vede k většímu používání automobilů, a tím se zácpa částečně přesouvá na silnice.