- Industrie: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Şine acoperiş multifuncţional, low-profile aluminiu completa designul progresivă a vehiculului în timp ce adăugaţi un element suplimentar de versatilitate. Pachet sport atunci când asociat cu opţional Titan, şine vin în negru.
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L'immobilizzatore è un dispositivo antifurto elettronico. è attivata quando la chiave di accensione viene rimosso e, insieme con l'unità di controllo motore, in gran parte impedisce l'avvio non autorizzato del motore. Il sistema utilizza un'unità trasmittente e ricevente nella chiave di accensione (transponder). Ogni volta che viene effettuato un tentativo di avviare il motore, trasmette un nuovo codice all'elettronica della vettura. L'immobilizzazione è annullato solo se il tasto Invia un codice di autorizzazione. Nuova tecnologia di crittografia protegge il sistema contro elettronicamente copiato veicolo chiavi.
Nota: nessun sistema può fornire il 100% di protezione contro il furto. Se ladri posseggono le abilità necessarie e determinazione, possono anche essere in grado di superare l'immobilizzatore elettronico.
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Sistemul de frânare antiblocare (ABS) împiedică roţile de blocare până în timpul frânării. Chiar sub puternic de frânare, conducătorul auto poate mai bine de control şi conduce masina, potenţial evitând obstacolele fără să elibereze frânele mai întâi. ABS atunci când este activat, conducătorul auto va observa o pulsaţie uşoară de pedala de frână. Frânare antiblocare sistemul este optimizat cu frână electronice-force distribution (EBD) şi este standard pe toate modelele de Audi.
A nota pe ABS: atunci când conduceţi pe anumite suprafeţe cum ar fi pietris sau zăpadă pe o suprafaţă de hard road, ABS poate duce la distanţe mai mari de oprire.
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Ultima generatie de alarme antifurt au coarne de avertizare care funcţionează independent de sisteme masini electrice, precum şi controlat de timp alarme care suna dacă o ușă este deschisă fără autorizaţie. Masina de blocare activează alarma; deblocarea masina dezactivează. Audi unele modele includ tilt senzori în sistem anti-furt, care detectează orice schimbare în poziţie (furt prin transportarea l) şi sunet alarma masinii. Iniţial de sunete de corn de 30 de secunde. În plus, lucrarea de urgenţă flashers continuu.
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Suspensie pneumatică adaptive este un sistem de suspensie aer controlata electronic la toate cele patru roti, cu un sistem de amortizare continuu de adaptare. Uneşte manipulare sportiv cu un nivel ridicat de confort de plimbare. În plus, suspensie aer permite pentru dependentă de viteza de coborâre a corpului-o schimbare în plimbare înălţime, care rezultă într-un centru de greutate scăzută şi în mod semnificativ crescut direcţionale de stabilitate. Vehiculul aerodinamica sunt îmbunătăţite în acelaşi timp.
Vehiculul are aer suspendarea struts pe toate cele patru roţi. Date de la senzorii pe axe şi senzori de accelerare pe corp este evaluată în unitate de comandă central suspensie pneumatică adaptive. Acest computer controlează ajustarea de amortizoare individuale în milisecunde, în funcţie de situaţia de conducere. Oferit nu mai mare forţele de amortizare sunt necesare – de exemplu, atunci când de conducere drept înainte pe drumuri bune-amortizor setările rămân confortabil moale.
Controlate modifică forta de amortizare la roţi individuale de ajutor pentru a elimina mişcările corpului în orice moment care ar putea reduce confortul pasagerilor. Amortizare adaptive sistem reduce automat de rulare sau cabrare mişcările atunci când viraje, frânare sau pentru off-road de conducere. Suspensie adaptive cu aer mai mult oferă avantajele unui sistem de suspensie nivelante tradiţionale. Înălţimea de suspensie vehiculului rămâne constantă, indiferent de încărcare se transportă.
Suspensie aer adaptive, în general, de asemenea, permite şoferului să influenţeze caracteristica de suspendare – şi, astfel, dinamica operare – individual, de preferat. Amortizare caracteristicile şi plimbare înălţime pot fi ajustate într-un singur proces prin intermediul MMI sistem de meniu "Auto". Disponibil ca opţiune în Audi A8 şi Audi Q7.
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Il controllo elettronico della stabilità aiuta a rendere il veicolo più facile da controllare nella gestione di situazioni al limite. Riduce il pericolo di zig-zag e quindi migliora la stabilità direzionale. Elettronico di stabilità identifica la direzione dell'auto e la risposta. Si applica i freni sulle singole ruote, generando quindi unilaterale delle forze che aiutano a tenere la macchina in movimento nella direzione desiderata. Il programma utilizza il sistema di frenatura antibloccaggio (ABS), distribuzione elettronica forza frenante (EBD), la serratura differenziale elettronica (EDL) e della trazione (ASR) sistema di controllo ed è permanentemente attivo.
L'ultima versione, ESP 8.0 offre anche una funzione di freno secco. In condizioni climatiche avverse, il sistema salviette acqua fuori i dischi freno a intervalli regolari applicando le pastiglie dei freni. Questo processo passa inosservato dal driver e riduce la distanza di arresto in tempo umido rispetto ai sistemi frenanti convenzionali.
Nota: ESP non può ignorare i limiti fisici di un'auto. Se un driver spinge troppo lontano le possibilità del telaio della vettura e dall'ESP, ESP non può impedire un incidente.
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Il sistema paraurti ad assorbimento di energia è in grado di sopportare impatti minori parcheggio a velocità non superiore a 5 km/h senza danni significativi. Superficie di il paraurti plastica può ristorarsi dopo punto carichi così tale riparazione normalmente non è necessario. Per questo motivo che sono anche chiamati "stimoliamo paraurti".
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Protezione ambientale proattiva previene influenze negative come il rumore e le emissioni attraverso la pianificazione anticipata o nuove tecnologie (vernici solubili in acqua, avanzate di gestione del motore, guida economica). Protezione ambientale correttive previene gli effetti negativi delle condizioni esistenti (come ad esempio il trattamento degli effluenti, convertitore catalitico, isolamento acustico). Nel settore automobilistico, ambientale, protezione inizia quando un veicolo nuovo o impianto di produzione è progettato e costruito e prosegue per il ritrattamento o riciclo dei materiali precedentemente installato o utilizzato. Il driver può anche dare un contributo durante l'uso attraverso un funzionamento economico e coscienzioso.
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L'ergonomia è lo studio delle condizioni di lavoro e di prestazioni umane. Audi piani e disegni gli interni delle sue vetture secondo le più recenti scoperte in questa disciplina scientifica. Tutte le funzioni di visualizzazione e controllo che il conducente deve leggere o utilizzare per il controllo che del veicolo durante l'operazione deve soddisfare i requisiti stabiliti per garantire la sicurezza attiva e comfort senza compromessi del conducente e dei passeggeri. Ottimizzata ergonomicamente seggi aumentare il comfort e il benessere di tutti gli occupanti di veicoli, soprattutto nei viaggi più lunghi.
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Il sistema di controllo delle emissioni di gas di scarico converte le sostanze inquinanti creati durante il processo di combustione in sostanze più compatibile con l'ambiente. Sistema di controllo delle emissioni l'elemento centrale nello scarico della vettura è il convertitore catalitico. Sonda sensore o lambda un ossigeno misura l'ossigeno residuo nei gas di scarico e regola la miscela aria-carburante del motore per il corretto rapporto. Motori potenti hanno spesso fino a quattro pre-converters e due convertitori principale.
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