Un vélo de sport faite par Ducati de 2007 à 2009, en trois versions, la 1098 1098S et 1098R. La 1098 succède la 1198 en 2009, bien que la 1098R resta en production cette année.

La 1098 actions plusieurs éléments de design avec le 998 anciens qu'avec son prédécesseur le 999, comme horizontalement placé phares et un système d'échappement non intégrées. Un autre report de son patrimoine 916/998 est le bras oscillant Monobras. Ce retour à la conception a été bien accueillie par de nombreux fans de Ducati qui a critiqué la conception de la 999 Ducati plus traditionnel. La Ducati 1098/1098 S/1098 R sont disponibles en noir, rouge, jaune et une édition spéciale ergal aux couleurs du drapeau national italien de rouge, blanc et vert appelé Tricolore. La 1098 a été conçu par le designer de Ducati, Giandrea Fabbro.

The 1098/1098 S fait un fabricant prétend 160 ch (119 kW), 90,4 lb·ft (122,6 N·m) de couple et pèse 173 kg (380 lb). Le temps 0-60 mi/h est inférieur à 3,0 secondes et vitesse maximale est estimée à 180 mph (290 km/h). La 1098 R fait un fabricant prétend 180 ch (134 kW), 98,8 lb·ft (134,0 N·m) de couple. Tous ces chiffres donnent la 1098 le couple-à-poids le plus élevé de n'importe quel vélo de sport de production jamais fait .

Avec la sortie de la 1098, Ducati eut un retentissement non seulement avec les usagers de la route, mais aussi dans le monde des courses, notamment le Championnat du monde Superbike. Pour tenter d'égaliser les chances, WSBK prévoit des concessions aux motocyclettes selon le nombre de cylindres dans leur conception de moteur. Moins les cylindres, les plus de concessions, et avec ses deux cylindres du moteur V-twin design Ducati a pu profiter de beaucoup de ces concessions.