Parfois appelée la « échappement horizontal », une forme qui a été brevetée par Thomas Tompion en 1695 et par la suite perfectionnée par George Graham. On constate de nombreuses échappées de plate-forme monté sur XIXe siècle et plus tard, horloges de transport, etc. cette échappée, la première échappée dead-beat pour les montres, est un cylindre en acier avec des surfaces à l'intérieur et à l'extérieur pour les dents de la roue-évasion de repos. Le visage de levage de dent b donne l'impulsion à la lèvre de la sortie, l'équilibre rotatif anticlockwise jusqu'à ce que la dent est sortie de la lèvre de sortie, permettant à la dent c d'abandonner à l'extérieur du cylindre. Les restes d'échappées sous verrou friction jusqu'à ce que le solde, sur son retour swing, permet de dent c passer à son visage impulsion contre la lèvre entrée D, l'équilibre ainsi recevoir des impulsions et c finit par abandonner dans la position de repos par frottement à l'intérieur du cylindre, jusqu'à ce que le solde à nouveau inverse et libère cette dent pour continuer le cycle de la dent. Avantages de apparente de cette échappée dead-beat simple sont compensés par la difficulté de conserver l'huile dans sa juste place et par le grand rayon du frottement reste du Centre de rotation de l'équilibre, ce qui provoque des variations, le résultat de la friction et d'usure rapide.