Created by: Edna
Number of Blossarys: 1
English (EN)- Italian (IT)
- Arabic (AR)
- Thai (TH)
- Turkish (TR)
- Polish (PL)
- English, UK (UE)
- Serbian (SR)
- Russian (RU)
- Spanish (ES)
- Bulgarian (BG)
- Indonesian (ID)
- Japanese (JA)
- Tamil (TA)
- Korean (KO)
- Chinese, Simplified (ZS)
- French (FR)
- German (DE)
- Hungarian (HU)
- Czech (CS)
- Danish (DA)
- Swedish (SV)
- Catalan (CA)
- Portuguese, Brazilian (PB)
- Romanian (RO)
- Portuguese (PT)
- Slovak (SK)
-
- Dutch (NL)
- Hebrew (IW)
- Latvian (LV)
- Estonian (ET)
- Finnish (FI)
- Chinese, Traditional (ZT)
- Italian (IT)
- Arabic (AR)
- Thai (TH)
- Turkish (TR)
- Polish (PL)
- English, UK (UE)
- Serbian (SR)
- Russian (RU)
- Spanish (ES)
- Bulgarian (BG)
- Indonesian (ID)
- Japanese (JA)
- Tamil (TA)
- Korean (KO)
- Chinese, Simplified (ZS)
- French (FR)
- German (DE)
- Hungarian (HU)
- Czech (CS)
- Danish (DA)
- Swedish (SV)
- Catalan (CA)
- Portuguese, Brazilian (PB)
- Romanian (RO)
- Portuguese (PT)
- Slovak (SK)
-
- Dutch (NL)
- Hebrew (IW)
- Latvian (LV)
- Estonian (ET)
- Finnish (FI)
- Chinese, Traditional (ZT)
Intake manifold dengan katup tambahan yang terbuka secara otomatis di rpm tinggi bervariasi karakteristik port intake '.
Satu dari daerah mana nosel inlet yang bervariasi secara elektronik untuk mengoptimalkan aliran gas.
Salah satu yang resistensi terhadap peningkatan deformasi non-linier dengan beban.
Sistem di mana rasio kemudi efektif lebih langsung untuk gerakan roda kemudi kecil dan kurang langsung untuk yang besar.
Satu di mana shock absorber tindakan atau suspensi kekakuan pegas dapat bervariasi sesuai dengan permukaan yang berbeda dan kondisi berkendara.
Sistem di mana proporsi torsi mesin dikirim ke depan atau roda belakang bervariasi sesuai dengan kondisi operasi.
Sistem yang memungkinkan waktu dari katup inlet dan exhaust katup bervariasi sesuai dengan kecepatan mesin.
