- Industrie: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
ダイナミック コーナリング ライト、に加えて、アウディ A8 の適応型光ターニング ライトがあります。旋光は、暗闇の中でオフにするときは、ラウンド コーナーを参照してくださいにドライバーが使用できる、追加のヘッドライトです。浸漬とメイン ビームのライトの間にアウディ A8 のヘッドライト ユニットであります。回転光は点灯メインビームと毎時 40 マイル以下の速度でアクティブのみです。それが自動的にいくつかの時間インジケーターがアクティブな場合、または場合は、ドライバーが鋭く操縦します。旅行の新しい方向性は、インジケーターがアクティブになるとすぐに点灯します。逆ギヤが従事しているターニング ライトがアクティブになります自動的に逆方向を向上させる車両の両側に。
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衝突が発生した場合、インテリジェント センサー正しい瞬間に乗員拘束システム オフにトリガーします。システムの中心は、エアバッグ水増しする必要があり、シートベルト プリテンショナーを発火させるかどうかにかかわらず、自然とクラッシュの重症度に応じてシステムを膨らませるエアバッグ決定、エアバッグ コントロール ユニットです。このシステムは 2 つの分散型センサーとパターンと正面衝突の暴力の非常に早い段階で決定することが可能です。
加速度を測定、これらのセンサーは、車両の前面の衝撃吸収ゾーンに配置され、以来彼らを呼びます '事前' センサー。、影響の重大性をできるだけ早く検出するためにそれを有効にするコントロール ユニットに信号を供給します。
詳細情報を測定する重要度のクラッシュを有効にして妥当性チェックは中央制御ユニットで車両の減速度を測定することによって取得されます。
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バナジウム鋼に追加されたときに、強度、剛性、耐衝撃が増加します。アウディの multitronic のシフト ™ 連続可変トランス ミッション (CVT) 機能駆動 CVT ベルトの競合他社よりもより多くの電力を処理することができますバナジウム鋼で作られた新しいチェーンCVT 技術提供できますパフォーマンス マニュアルとして高速まだスムーザーおよびより燃料効率の良い自動より。
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エンジン速度に応じて異なる長さの吸気マニホールドは有利であります。可変吸気マニホールドをインストールしてこれらの要件を満たすことができます： 低いエンジン スピードで長いパイプ トルクを増加させるし、応答性が向上します。より高い速度で短い吸気マニホールド高パフォーマンスに効果的です。の可変性は良好な加速と弾力性だけでなく、全体のエンジン スピードの範囲上の最適なトルク曲線の基礎です。
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A4 カブリオレの変数の上部コンパートメントは、フードが閉じられたとき大幅に増加する荷物コンパートメントのサイズことができます。フード コンパートメントは 11.12. フィート 荷物スペースの太陽に旅のために提供するために単一のアクションで上向きに折り畳むことができます。でも フード コンパートメントは、ソフト トップ収納し、ほこりから守るためにダウン折り畳まれてとき、8.69 立方 フィート はまだ十分な記憶域を提供します。
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可変タービン幾何学のターボチャー ジャー エンジンへの負荷の関数としてのタービンの出力を変更します。この方法は最適なブースト圧を維持できるし、排気ガスのエネルギーの最適な使用が可能です。タービン ・ ブレード (低い速度でより小さい接触表面、高速でより大きい接触面) をリセットして断面の変更が加えられました。VTG のターボチャー ジャーは部分的な負荷で特に効率的で、「ターボラグ」を排除します。エンジン力を高める、スロットルレス ポンスの向上、また微粒子の排出に有益な効果を持つことができます。また、排気ガス再循環の管理に関する新たな視点を開きます。
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様々 なアウディ モデルでは、アウディ音声制御システムを直接に必要なコマンドを話すことによって最も重要なナビゲーション、ラジオ、車のハンズフリーの携帯電話の機能を動作するように使用できます。、アウディ A8 は、音声コントロール、ナビゲーション システムのすべての機能を利用できます。ドライバーまたは正面乗客道路、家の番号と特別な目的地を入力するこのメソッドを使用できます、ルート計算と経路選択のプロセスを制御できます。音声入力に ドライバーが多機能革覆われたステアリング ホイール「プッシュトゥトーク」(PTT) ボタンを押します。、システムことができますさまざまなアクセントや方言、受け入れるし、も迅速に話されているし、一緒に実行の単語を識別します。そこの は、電子背景ノイズ低減回路を効果的に不要なノイズをフィルター処理します。
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Vorsprung による Technik はドイツのアウディのキャッチ フレーズです。文字通り翻訳、それは「技術の進歩」を意味します; しかし、英語は完全に「Vorsprung」が「飛躍する。」を意味するの意味をキャプチャできないスローガンはアウディの野心の新型車と技術の開発について説明します飽くなき挑戦は既存の概念に疑問を革新的なアプローチを採用します。
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従来の塗料には、環境に有害な有機溶剤が含まれています。彼らは乾燥およびアプリケーションの中に空気を入力 necessitating クリーニング努力複雑。最近の年は高品質の塗料を開発することがされている水が大部分は溶剤の行われます。溶媒量のフィラーとアウディで下塗り塗料は 85% 以上によって削減されています。また、アウディのペイント ショップはますます経済的な完全に自動塗装アプリケーション技術を使用して。これらの現代の塗料は高い専門的基準を維持することが必要です処理、正確に制御された気候条件およびペンキ屋の清潔の最も厳しい基準を します。
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モデル、2004 年以来、S4 セダンと S4 アバント両方をしております、2 段の新しいブレーキ システム。通常減速サーボ比率は 5.5:1、意味、ドライバーによって適用されるブレーキ圧力の量が 5.5 の係数で乗算されます。急速な減速は用と呼ばれるドライバーは急速にブレーキ機構、サーボ比よりも顕著にダブルス 12:1 非常に強化された制動力の従事するとき。
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