- Industrie: Automotive
- Number of terms: 4813
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Il convertitore catalitico a tre vie possono ossidare e abbattere gas e anche convertire gli ossidi di azoto in più eco-compatibile di azoto e ossigeno come convertire idrocarburi e monossido di carbonio. Processo il combinato di queste reazioni chimiche in conflitto richiede un controllo continuo in quanto i gas di scarico può contenere solo la quantità di ossigeno necessaria per il processo di ossidazione (altrimenti il processo di riduzione sarà alterato). Per questo motivo, automobili moderne sono sempre dotate di convertitori catalitici, circuito chiuso a tre vie. In contrasto con il tipo di anello aperto, hanno un sensore di ossigeno o "sonda lambda" che misura il contenuto di ossigeno residuo nei gas di scarico. Basato su questo parametro, il sistema di gestione elettronica del motore regola il rapporto aria-carburante per assicurare la pulitura scarico efficiente.
Industry:Automotive
Questo tipo di sospensione ripara la ruota con quattro bracci di controllo asta-tipo e il tirante. La sospensione puntone sostiene il peso del veicolo contro il corpo tramite il link di portante. Separando l'attacco ruota ed elementi di sospensione, questo disegno ha un grande potenziale di ottimizzazione della qualità di guida e movimento. Le influenze delle forze di azionamento del sistema di sterzo sono minime.
Quattro-link sospensione anteriore è installato sui modelli Audi con FrontTrak trazione anteriore e con azionamento all-wheel quattro.
Industry:Automotive
Le qualità particolari dell'asse posteriore di quattro-collegamento derivano dalla sua capacità di resistere alle forze longitudinali e laterali separatamente. Questa consente elevata rigidità laterale per essere fornito, in modo che benefici maneggevolezza del veicolo, ma consente anche una grande quantità di conformità longitudinale, che migliora la qualità di guida per gli occupanti.
Su ogni lato, la sospensione è costituita da mozzo ruota e cuscinetti assieme, due bracci di controllo laterale inferiore (il braccio di controllo di primavera e la verga di pista), un braccio singolo controllo laterale superiore e un braccio. Peso di il veicolo è carico bobina molle e ammortizzatori montati separatamente. Il doppio tubo, riempito di gas ammortizzatori si trovano nei pressi delle ruote, così che la larghezza dell'area di carico massimo è ottenuta. Una barra stabilizzatrice tubolare è assicurato per l'assale mediante supporti di gomma-metallo estremamente rigidi; e riduce efficacemente il rollio e ha un'influenza positiva sulla quantità di forza laterale che può essere assorbito e quindi sulla movimentazione del veicolo.
Industry:Automotive
L'Audi A8 e Audi Q7 sono dotati di un sistema di controllo elettronico del clima che ha controlli separati per i lati destro e sinistro dell'interno, ma anche per la parte anteriore e posteriore. Questo significa che sia guidatore e passeggero anteriore, nonché gli occupanti dei sedili posteriori esterni possono selezionare loro temperatura desiderata e la distribuzione dell'aria individualmente per il loro particolare seduta. Per passeggeri sedile posteriore in Audi Q7, un climatizzatore separato si trova nella consolle centrale posteriore. Funzioni del controllo quattro-zona clima elettronico possono essere regolati anche da sedili anteriori tramite un menu nella centralina clima anteriore posteriore. Il clima elettronico 4 zone di controllo è eccezionale per la sua regolazione senza correnti del sistema di ventilazione.
Industry:Automotive
Soft-top electro-hidrolik sepenuhnya otomatis memiliki dipanaskan kaca jendela panas isolasi dan cocok untuk digunakan musim dingin. Tebal atap kain dan bergabung dengan teknik antara kap dan bagian luar kain menyediakan unggul akustik interior dan eksterior redaman suara. Atas juga mengintegrasikan peta lampu LED untuk penumpang belakang.
Industry:Automotive
Sistem aktif roll-over perlindungan di belakang belakang kepala kekangan yang membantu memberikan perlindungan tambahan bagi penumpang jika kendaraan berguling. Sebuah sistem sangat sensitif sensor mendeteksi gerakan kendaraan dan memicu dua bar pelindung yang memperpanjang dalam milidetik. Bersama-sama dengan frame kaca depan sangat kaku, ini membantu untuk menjaga kelangsungan hidup ruang bagi penghuni dan memastikan kenikmatan-top terbuka berkendara.
Industry:Automotive
Keselamatan aktif merujuk kepada semuanya dirancang untuk membantu mencegah kecelakaan terjadi. Hal ini dapat mencakup fitur-fitur seperti kekuasaan-dibantu kemudi sistem yang memberikan umpan balik akurat pengemudi dari jalan; karakteristik baik suspensi, suspensi baik-tuned sistem, traksi optimal dan karakteristik penanganan secara keseluruhan baik; efektif rem dan mesin dengan banyak daya cadangan. Kursi yang mengurangi kelelahan, jelas visibilitas, kontrol iklim baik, dimengerti dan tidak rumit instrumen dan kontrol membantu pengemudi untuk tetap waspada. Elektronik kendaraan sistem seperti sistem rem anti-lock (ABS), kontrol traksi (ASR), distribusi tekanan-rem elektronik (EBD), elektronik diferensial kunci (Terrorism), program stabilisasi elektronik (ESP), sistem deteksi rak atap, Audi sisi membantu, dan bahkan sistem kontrol suara juga fitur-fitur keselamatan aktif. Bersama-sama dengan mobil fitur keselamatan pasif, keselamatan aktif sistem bantuan untuk memberikan perlindungan yang optimal bagi semua penumpang mobil.
Industry:Automotive
Adaptif cruise control didasarkan pada fungsi dari sistem kontrol cruise dan dalam batas-batas sistem tertentu, mempertahankan spasi kenyamanan sopir-dipilih dari kendaraan di depan secara otomatis. Sistem menggunakan sensor radar khusus untuk mengukur jarak ke kendaraan di depan. Jika jarak terlalu kecil, sistem mengurangi kecepatan cukup dengan mengurangi throttle atau secara otomatis menerapkan rem, sekitar 25% dari perlambatan kendaraan maksimum. Sekali jalan di depan jelas lagi, adaptif cruise control mempercepat mobil sampai dengan kecepatan yang sebelumnya ditetapkan. Jika proses pengereman diaktifkan oleh adaptif cruise control tidak memperlambat kendaraan cukup, sinyal akustik dipicu segera memperingatkan driver untuk campur tangan secara manual.
Adaptif cruise control tidak bereaksi terhadap objek stasioner atau mendekati kendaraan. Itu tidak boleh digunakan pada jalan berliku atau dalam kondisi cuaca buruk seperti kabut, es atau berat hujan.
Industry:Automotive
Drag aerodinamis adalah resistansi (penghambat efek) diterapkan ke tubuh saat melewati udara. Ini terdiri dari dua komponen, yang disebabkan oleh tekanan dan gesekan. Perlawanan yang disebabkan oleh tekanan terjadi karena ada perbedaan tekanan udara antara depan dan belakang permukaan tubuh. Ini harus diatasi untuk menjaga tubuh bergerak melalui udara, dan dianggap sangat penting dalam kasus relatif datar-muncul, besar benda-benda seperti kendaraan bermotor. Jika tubuh bergerak melalui udara tipis dan efisien, namun, seperti pesawat modern, resistensi karena gesek mewakili proporsi yang lebih tinggi dari total aerodinamis tarik. Hal ini disebabkan oleh aliran udara bergesekan permukaan seperti itu melewati mereka.
Aerodinamis tarik meningkat pada tingkat yang sama sebagai alun-alun kecepatan udara. Dengan kata lain jika kecepatan ganda, drag meningkat empat kali lipat; jika itu Quadruple, meningkatkan sixteen-fold. Lihat juga: cd nilai.
Industry:Automotive
Airbag dapat membantu mengurangi risiko kepala berat dan cedera dada (thorax) dalam tabrakan tertentu. Bila dampak melebihi kekuatan yang diperlukan untuk memicu airbag, unit kontrol airbag membakar gas generator yang kemudian mengembang airbag di roda kemudi dan panel instrumen. Rantai peristiwa-peristiwa yang terjadi dalam milidetik 30-40. Ketika meningkat, airbag menyerap energi dari gerakan maju dari kepala dan tubuh bagian atas dan mendistribusikan beban dihasilkan di wilayah yang jauh lebih besar. Setelah hanya 120 milidetik, lolos gas dan airbag runtuh. Airbag merupakan bagian dari sistem keamanan tersetel yang mencakup pretensioners sabuk pengaman. Oleh karena itu, perlindungan optimal hanya dapat dicapai jika seluruh penghuni mengenakan sabuk pengaman mereka dengan benar.
Selain airbag depan, airbag samping untuk membantu melindungi dada dan kepala juga tersedia (Lihat Sideguard). Airbag sisi kepala dan thorax yang dipasang di Audi TT untuk pengemudi dan penumpang memberikan perlindungan tambahan dari kepala ke daerah tulang rusuk di dampak samping tertentu.
Catatan: airbag adalah tambahan kekangan hanya dan tidak akan menyebarkan dalam semua keadaan kecelakaan. Selalu menggunakan sabuk pengaman dan kursi anak hanya di belakang, menggunakan sistem pengendalian sesuai untuk ukuran dan umur.
Industry:Automotive
