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Transport Canada
Industrie: Government
Number of terms: 8785
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Company Profile:
Department of the Government of Canada responsible for developing regulations, policies and services of transportation in Canada. It is part of the Transportation, Infrastructure and Communities (TIC) portfolio. Transport Canada is based in Ottawa, Ontario
(1)()ボード上の燃料が枯渇すると考えられるか、航空機が安全に着陸させるには不十分であることがときに開始されるフェーズを、(b)情報は、航空機の動作効率が損なわれていることを示すことが受信される不時着の可能性があることをどの程度まで、または(c)情報は、不時着し機体を作るしようとしていることを受けている、または行っている。 (2)ICAO:航空機及びその乗員が重大な、差し迫った危険に脅かされたり、即時の援助を必要としているという妥当な確実性があるであることを特徴とする状況。 *略称:DETRESFA *も参照してください:緊急相
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ケースのような一般的な表現の意味は、、不確実性の段階、警告フェーズまたは遭難の段階があります。
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問題のルートセグメントのIFR障害物除去の要件を満たしている気道または空路で指定された修正の間に海抜高度(ASL)。注:この高度は航空図で公開されている。
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指定された空域での障害物のクリアランスと無線のカバレッジ要件を満たしているATCにより、ベクタ機の最低高度。
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航空機の数は、垂直分離と一般的な修正で開催。
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特定のVHF / UHF交差点、許容ナビゲーション信号のカバレッジが交差点を決定するために受信される海抜最低高度(ASL)に適用したとき。
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DND:パイロットユニットの規格に航空機の種類に資格があり、最初のパイロットとして承認された。
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ナビゲーションまたは指定されたポイントへの無線援助を中心に25 nmの半径とする円のセクター内に含まれるエリアに位置するすべてのオブジェクトが上記の標準温度と圧力の条件の下で千フィートの最小クリアランスを提供する最低高度。
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精度または非精密計器進入を行う航空機の操作を意図した滑走路。
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標高は、プロシージャが前提とされている際に、ナビゲーション施設から指定した距離内で使用するための障害物除去の少なくとも1000フィートを提供するアプローチチャートに描かれ。
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