La plus basse altitude MSL au cours de laquelle un aéronef IFR va être guidé par un contrôleur radar, sauf indication contraire autorisée pour les approches de radar, départs et manqué d'approches. L'altitude répond aux critères d'autorisation IFR obstacle. Il peut être plus faible que la MEA publiée le long d'une voie aérienne ou segment de J-route. Il peut être utilisé pour le guidage radar que sur décision du contrôleur que l'écho radar adéquate est reçu de l'appareil qu'il contrôlait. Graphiques illustrant des altitudes minimales de guidage sont normalement disponibles uniquement sur les contrôleurs et pas aux pilotes.