Un système permettant de contrôler le jeu entre les bouts des pales du compresseur ou de la turbine et le cas des moteurs à réaction de haute performance.

Lorsque le moteur est en marche à la puissance maximale, le jeu de bout des lames doit être minimale et l'ACC système sprays cool fan-débit air sur l'extérieur du boîtier moteur. Cet air frais provoque le cas diminuer suffisamment pour réduire le dégagement de l'embout. Pour les conditions de vol ne nécessitant ne pas de tels fermer clearance, l'air de refroidissement est éteint, et l'affaire prend de l'expansion à ses dimensions normales.

Contrôle du système ACC se fait par le FADEC, ou régulation électronique numérique complet.