Le Red Bull X 2010 (initialement nommée Red Bull X 1) est un véhicule prototype fictif dans le jeu vidéo PlayStation 3 Gran Turismo 5. Le prototype de véhicule a été fabriqué pour répondre à question de Kazunori Yamauchi: "si vous avez construit la voiture de course le plus rapide sur terre, celui qui jette de côté toutes les règles et règlements, quoi que la voiture ressemblerait comme, comment il exécuterait, et comment il se sentirait à conduire?". Le Prototype conçu par Red Bull, directeur technique Adrian Newey En collaboration avec Yamauchi. , Il dispose de roues fermés et un élément « fan » d'augmenter les appuis de faible et moyenne vitesse (un peu comme un Chaparral 2J ou la Brabham BT46B).

La X 2010 a été conçu par Adrian Newey, ingénieur en chef de Red Bull Racing et Kazunori Yamauchi, qui comprend exclusivement dans Gran Turismo 5. La voiture hypothétique, conçu comme une machine de course ultime, a été conçu avec la vitesse pure en esprit, plutôt qu'au règlement. Il est théoriquement supérieur à une voiture de formule 1 en termes de vitesse et maniabilité.

Au départ, le concept de la X 2010 reposait sur une résistance de l'air faible, prototype de roue monoplace couvert, une voiture d'aile propulsée par un moteur induction forcée HP 1479, visant à atteindre une vitesse de pointe de plus de 470 km/h (292 m/h) et un maximum de production latérale G-force de 6G. Sur « slipstreaming », cependant, la voiture peut gérer des vitesses de plus de 500 km/h (311 mi/h). Mais en voyant le concept de la machine et le modèle de conception, Newey a proposé l'ajout de la technologie de ventilateur de voiture, un rêve de longue date, qui s'est tenue comme un designer automobile.

L'avantage d'une voiture de fan, c'est qu'il oblige l'air du dessous de la voiture, ce qui abaisse la pression de l'air sous le plancher de la voiture. La différence de pression au-dessus et au-dessous des presses de voiture vers le sol, produisant d'appuis, ce qui permet à la voiture générer des appuis constants quelle que soit la vitesse actuelle de la voiture, par opposition à roue ouverte moderne, bolides qui génèrent le downforce aérodynamiquement ; la somme générée est un sous-produit de la vitesse de que la voiture se déplace. Le ventilateur principe permet la X 2010 maintenir une haute vitesse dans les virages dans les coins à vitesse réduite.