Un cadre ayant la section transversale d'une boîte rectangulaire, qui longe le centre du véhicule et occupe l'espace entre les sièges. Cette case divise généralement à l'avant, le long de chaque côté de la boîte de vitesses et le moteur jusqu'à une barre transversale à laquelle sont attachées les pièces de suspension avant. à l'arrière un cadre triangulaire similaire entoure le boîtier de commande finale et offre montage points pour la suspension arrière. Légèreté combinée avec la rigidité torsionnelle élevée sont caractéristiques de cette conception de l'armature, rendu célèbre par Colin Chapman avec la Lotus Elan.