Une mesure de la puissance réelle utilisable (puissance non calculée) mesurée à l'arbre de sortie (habituellement le vilebrequin) plutôt qu'à l'arbre de transmission ou les roues. Donc aucun des auxiliaires (boîte de vitesses, générateur, alternateur, différentiel, pompe à eau, etc.) sont attachés. On l'appelle la puissance au frein parce que la puissance de l'arbre est généralement mesurée par un dynamomètre d'absorption ou le « frein ». Ce n'est pas le frein sur les roues du véhicule, mais un dispositif appliqué à l'arbre. Cet instrument est utilisé pour arrêter ou absorber la rotation de l'arbre de sortie et retourne une valeur. Puissance brute SAE de comparer et la puissance nette SAE.