1. Heure à laquelle il est prévu que l'aéronef atterrisse à condition de ne pas accuser de retard. Le calcul de l’ETA d'un vol IFR de vol aux instruments à un aérodrome desservi par une ou plusieurs NAVAID à la navigations se fait à partir du temps moyen requis par l'aéronef pour effectuer une procédure d'approche aux instruments (IAP) à l'aérodrome.

2. Dans le cas des vols IFR de vol aux instruments, heure à laquelle il est estimé que l'aéronef arrivera à la verticale du point désigné, défini par référence à des aides de navigation, à partir duquel il est prévu qu'une procédure d'approche aux instruments sera amorcée, ou, si l'aérodrome ne dispose pas d'aide de navigation, heure à laquelle l'aéronef arrivera à la verticale de l'aérodrome. Dans le cas des vols VFR de vol à vue, heure à laquelle il est estimé que l'aéronef arrivera à la verticale de l'aérodrome.