Un type de locomotive breveté par Stephenson en 1842, qui était doté d'une chaudière de plus de l'habituel de 9 pieds de la journée. L'objectif était de réduire la chaleur pour atteindre la boîte à fumée pour tenter de réduire la destruction rapide des smokeboxes et des cheminées qui avaient eu lieu jusqu'alors. En augmentant la longueur de la chaudière à 13 pieds ou plus, la température a été réduite de plus de 30 % et la vie de smokeboxes a été considérablement élargie.