Moteurs diesel restent les moyens dominants de la propulsion du navire. Ces dernières années, ils ont montré des progrès continus dans les domaines de raffinées de fabrication, plue puissance de sortie par unité de volume de moteur (densité de puissance) par unité de poids, réduit le carburant et de consommation d'huile de graissage, amélioration de la tolérance pour les combustibles de faible qualité, exigences de maintenance simplifiée, suppression des vibrations, application de surveillance et de contrôle électronique et la réduction des émissions de gaz d'échappement. Il y a eu des développements prometteurs dans l'utilisation du gaz naturel comme combustible marin. Il y a eu une refonte spectaculaire dans l'industrie de fabrication de moteur diesel, résultant de la croissante sophistication (et le coût) de la recherche, des processus de conception, essai de prototype, méthodes de fabrication et obligations ventes après cessation qui font partie du processus de fabrication, laissant les modèles de moteurs moins d'augmenter la similarité qui sera construit dans le monde entier par les fabricants étroitement coopérés.