Le point auquel les vendeurs ont rempli leurs obligations donc on pourraient dire les marchandises dans un sens juridique ont été livrés à l'acheteur. Ils sont expression abrégée que définir les droits et obligations de chaque partie en matière de transport des marchandises. Suite, sont les treize conditions de vente dans le commerce international comme en témoigne les conditions de vente modification la plus récente de la Chambre internationale de Commerce termes de commerce (INCOTERMS), efficace juillet 1990 : exw, fca, fas, fob, cfr, cif, cpt, cip, daf, des, deq, ddu et ddp.

EXW (départ usine) (...Nommée Place): • A terme de vente, ce qui signifie que le vendeur s'acquitte de l'obligation de livraison quand il a effectué les marchandises disponibles dans ses locaux (travaux, usine, entrepôt, etc.) à l'acheteur. En particulier, le vendeur n'est pas responsable pour le chargement de la marchandise dans le véhicule fourni par l'acheteur ou de dégagement de la marchandise à l'exportation, sauf convention contraire. L'acheteur assume tous les coûts et les risques encourus en prenant les marchandises de l'établissement du vendeur à la destination de votre choix. Ainsi, ce terme représente l'obligation minimum pour le vendeur.

FCA (Free Carrier) (... Named Place): • A terme de vente, qui signifie que le vendeur satisfait à leur obligation quand il ou elle a remis la marchandise, dédouanée à l'exportation, placer dans la charge du transporteur nommé par l'acheteur à la nommée ou point. Si aucun point précis n'est indiqué par l'acheteur, le vendeur peut choisir, dans le lieu ou la gamme stipulé, où le transporteur devrait prendre les marchandises dans leur charge.

SAF (franco long navire) (...Port d'embarquement du nom): • A terme de vente, qui signifie que le vendeur remplit son obligation de livraison lorsque les marchandises ont été placés along¬side le navire sur le quai ou dans les briquets au port d'embarquement. Cela signifie que l'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte d'ou les dommages subis par la marchandise de ce mo¬ment.

FOB (Free On Board) (...Port d'embarquement du nom): • An International mandat de vente qui signifie que le vendeur remplit son obligation de livrer, lorsque les marchandises ont passé sur le bastingage au port d'embarquement. Cela signifie que l'acheteur doit supporter tous les frais et risques à perte d'ou les dommages subis par la marchandise à partir de là. FOB le terme exige le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation. (Note : The US gouvernement parfois utilise un terme de fait – up « FOB Destination » d'exiger du vendeur à assumer la responsabilité de livrer les marchandises à destination et non l'Incoterm correct du DDP.)

CFR (coût et fret) (...Nommé Port de Destination): • A terme de vente où le vendeur paye les frais nécessaire pour apporter les marchandises au port de destina¬tion, conditions générales de vente, mais le risque de perte d'ou de dommages subis par la marchandise, comme bien (suite) comme frais supplémentaires en raison des événements postérieurs à la fois les marchandises ont été livrées à bord du navire de transport de marchandises, est transféré du vendeur à l'acheteur quand la marchandise passe le bastingage dans le port d'embarquement. CFR le terme exige que le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation.

CIF (coût, assurance et fret) (...Nommé le lieu de destination convenu): • A terme de vente où le vendeur a les mêmes obligations que dans le cadre de la CFR, mais doit aussi se procurer une assurance maritime contre le risque de l'acheteur de la perte ou le dommage aux marchandises pendant le transport. Le vendeur des contrats d'assurance et paie la prime d'assurance. CIF le terme exige que le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation.

CPT (port payé pour) (...Nommé le lieu de destination convenu): • A terme de vente, qui signifie que le vendeur paie le fret pour le transport de la marchandise à la destination nommée. Le risque de perte ou de dommages aux marchandises, ainsi que tous les coûts supplémentaires en raison des événements survenus après le temps que les marchandises ont été livrées au transporteur, est transféré du vendeur à l'acheteur lorsque les marchandises ont été livrées à la garde du transporteur. Si les transporteurs suivants sont utilisés pour le transport à l'accord sur la destination, le risque est transféré lorsque les marchandises ont été livrées au premier transporteur. CPT le terme exige que le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation.

CIP (transport et assurance payés à) (...Nommé le lieu de destination convenu): • A terme de vente, qui signifie que le vendeur a les mêmes obligations que dans le cadre de CPT, mais avec l'ajout que le vendeur doit procurer l'assurance des marchandises contre l'acheteur de risque de perte ou de dommages aux marchandises durant le transport. Le vendeur des contrats d'assurance et paie la prime d'assurance. L'acheteur doit noter que sous le terme CIP, le vendeur est tenu d'obtenir l'assurance que pour une couverture minimale. CIP le terme exige que le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation.

DAF (rendu frontière) (...Lieu convenu): • A terme de vente, ce qui signifie que le sell¬ers s'acquitter de leur obligation de livrer, lorsque les marchandises ont été mis à la disposition, dédouanée à l'exportation, à point nommé et placé à la frontière, mais avant la frontière douanière de conditions générales de vente du pays adjacent.

DDU (rendu droits non acquittés) (...... Port de Destination): • A terme de vente où le vendeur remplit son obligation de livraison quand la marchandise ont été mises à la disposition au lieu dans le pays d'importation. Le vendeur doit supporter tous les coûts et les risques impliqués dans le transport de marchandises s'y rapportant (à l'exclusion des droits, taxes et autres charges officielles exigibles à l'importation) ainsi que les coûts et les risques de mener à bien la douane formali¬ties. L'acheteur est de payer les frais supplémentaires et à supporter les risques résultant d'un non-respect de dédouaner la marchandise à temps.

DDP (rendu droits acquittés) (...... Port de Destination): • « Rendu droits acquittés » signifie que le vendeur remplit son obligation de livraison quand la marchandise ont avail¬able au lieu du pays d'importation. Le vendeur doit supporter tous les risques et les coûts, y compris les droits, taxes et autres frais de livraison de la marchandise, claire pour l'importation. Tandis que EXW le terme représente l'obligation minimum pour le vendeur, DDP représente le maximum.

-DES (rendu Ex Ship) (...... Port de Destination): • A terme de vente où le vendeur remplit son obligation de livrer, lorsque les marchandises ont été mis à la disposition de l'acheteur à bord du navire, subsistaient pour importation au port de destination. , Le vendeur doit supporter tous les coûts et les risques inhérents à acheminer la marchandise à la destination nommée port.

-DEQ (rendu Ex Quay, (droits acquittés)) (...... Port de Destination): • A mandat de vente qui a éliminé le terme DDU est rempli lorsque les marchandises ont été disponibles à l'acheteur sur le quai au port de destination, des moyens pour importa¬tion. , Le vendeur doit supporter tous les risques et les coûts y compris les droits, taxes et autres frais de livraison de la marchandise s'y rapportant.