L'utilisation de la vapeur dans les locomotives provoque beaucoup condensation, qui apparaît comme l'eau dans les tuyaux, valves et cylindres. L'eau peut réduire l'efficacité de la vapeur et pourraient cylindres de dommages où la vapeur est admise sur le dessus de l'eau qui a recueilli en eux. Pour éliminer l'eau, cylindres sont équipés de ports d'échappement petit appelés cylindre bites afin que l'eau peut être expulsé sous la pression de vapeur. Le cylindre bites devraient normalement être laissés en suspens lorsqu'une locomotive est permanent. , Elles devraient rester ouvertes que le démarrage de la locomotive afin que, lorsque la vapeur est admise dans les cylindres de l'eau est soufflée. Une fois la locomotive se déplace et les cylindres sont réchauffés, les coqs peuvent être fermés et pleine pression est disponible. Il n'y a normalement trois coqs par cylindre reliés entre eux. Ils sont commandés depuis la cabine et peuvent être vapeur exploité ou mécaniquement commandé par une manette.