(1) Le montant, exprimé en fraction de pouce, par lequel la vanne en position médiane chevauche les ports de vapeur du cylindre. Valves condition avec tour long voyage plu requis pour fonctionner efficacement, mais cela a permis un échappement plus libre et des étapes plus nettement définies dans le cycle des événements de la soupape. Valves de lap long ont été introduites sur le Great Western Railway en 1908 après l'importation de l'idée du nous mais il ne étais pas jusqu'aux années 1930 que leur valeur a été correctement compris par d'autres chemins de fer de UK. (2) Nom donné à la position sur la valve de freinage du conducteur qui ferme tous les raccords d'air entre le tuyau de frein et la valve de frein lui-même. Sert à placer la pression dans la conduite après qu'une application partielle a été faite.