Il s'agit d'une technique d'arpentage GPS « productivité », qui est utilisée pour déterminer les lignes de la base de précision du centimètre à points statiques, à l'aide de temps d'observation de site de l'ordre de 1 minute. Seulement la phase transporteur qui a été convertie en sans ambiguïté « pseudo-distance transporteur » est utilisé, nécessitant que les ambiguïtés être réglée avant le début de l'enquête (et encore une fois à tout moment le suivi par satellite est coupé, par exemple en raison de l'obstruction du signal). Elle est connue comme la technique de « stop & aller » parce que les coordonnées du récepteur sont seulement d'intérêt lorsqu'il est immobile (la partie « stop »), mais le récepteur continue de fonctionner alors que c'est déplacé (la partie « aller ») d'une installation fixe à l'autre. Que le récepteur doit suivre les signaux satellite à tous les temps, donc le transport du récepteur à l'autre d'un point statique doit être fait avec soin.